Trzy sprawy:
- Nocik, chyba zdjęcia masz złe w pucharkach za markę Carbon i Chidori,
- jeśli chodzi o gwiazdki to osobiście fotoradary, próby prędkości i skoki robiłem również Koenigsegg'a Reggery P399, ale w specyfikacji Dragowe, ma zdecydowanie więcej nitro, które się również szybciej regeneruje (fakt, chyba z dwie czasówki robiłem specyfikacją wyścigową), natomiast do driftów używałem BMW M4 (oczywiście 399),
- a co do trofika Superauta na śniadanie to podobno można to zrobić każdym GT-R, z tym że ten najnowszy jest zdecydowanie najlepszy i można go ulepszyć do 399, a pozostałych NIE.

I oczywiście świetny poradnik